皆さん､こんにちは。HANWA225です。

3月13日は､JRのダイヤ改正が実施されました。
そんな中､2020年のダイヤ改正にデビューした､JR西日本の関空特急｢はるか｣の新型車両271系が登場しました。
この車両は､はるか号を全編成9両編成化にすることにより､増結用として登場しました。
しかし､新型コロナウイルス感染拡大防止の為､わずか2週間で運用を離脱し再び6両編成に戻るどころか､本数も減便する事態となりましたが､なんと2021年のダイヤ改正に271系に転機が訪れました。
そう､朝ラッシュ時のみ関空特急｢はるか｣は9両編成で運転されることになりました。
さらには､停車駅が増えるなど､空港特急としてだけではなく､通勤特急として運行されることになりました。

そして､3月14日の早朝に上野芝駅で撮影に行って来ました。


271系｢第4弾ハローキティはるか｣
関空特急｢はるか1号｣ 関西空港行

そして､ダイヤ改正前は特急くろしお1号は､283系｢オーシャンアロー｣が使用されていましたが､今回のダイヤ改正では､パンダくろしおが走ることになりました。

287系｢パンダくろしお｣(サステナブルsmileトレイン)
特急｢くろしお1号｣ 新宮行

以上となります。

最後までご覧くださり､ありがとうございました。

皆さん､こんにちは。HANWA225です。

3月12日に､近鉄大阪線の大和川で撮り鉄をしました。

それでは､スタートです。


2400系


22000系｢ACE｣


1200系


22600系｢Ace｣


シリーズ21


30000系｢ビスタカー｣


2400系


23000系｢伊勢志摩ライナー｣


1200系(LED更新車)


21000系｢アーバンライナーplus｣


80000系｢ひのとり｣


1200系


50000系｢しまかぜ｣


30000系｢ビスタカー｣


21000系｢アーバンライナーplus｣

以上となります。

今回は､丁度しまかぜが通る時間だったので､しまかぜを撮れて良かったと思います。

最後までご覧くださり､ありがとうございました。

皆さん､こんにちは。HANWA225です。

今年の3月は､JR西日本の287系デビューして10年が経過しました。

くろしお編成とこうのとり編成の2種類の車両があり､くろしお編成の中にはパンダくろしおも登場しました。

↑こうのとり編成


↑くろしお編成


↑パンダくろしお


↑パンダくろしお(サステナブルsmileトレイン)

今後も頑張って走り続けて欲しいです。

最後までご覧くださり､ありがとうございました。